У ваздушно-космичким погонским системима, квар материјала није само кашњење, већ критични ризик за успех или неуспех мисије. За инжењере и стручњаке за одржавање, поправку и ремонт (МРО), топлотни замор је главна болна тачка за издувне системе мотора и разводнике.
Наш ваздухопловни{0}}класаИнцонел 625 легура, посебно дизајниран одГнее Аллои, ефикасно решава ове ризике. Као аДобављач првог реда, Гнее Аллоиобезбеђује материјале који одржавају изузетан структурални интегритет чак и под екстремним и флуктуирајућим топлотним напонима.
Кликните овде за Инцонел 625 понуде производа
Инцонел 625 својства легуре за ваздухопловство
Инцонел 625 својства легуре за ваздухопловство
Инцонел 625 је врхунска суперлегура никла-хрома омиљена у ваздухопловству због своје изузетно високе-чврстоће на високим температурама, отпорности на топлотни замор и изузетне отпорности на корозију. Његова јединствена хемијска матрица омогућава поуздан рад у температурном опсегу од ниских температура до 982 степена без потребе за сложеним третманима{5}}отврдњавањем.
Које су главне карактеристике Инцонел 625?
Инцонел 625 легура је идеална за примену у морској води јер поседује следећа својства: отпорност на локализовану корозију (корозију удубљења и пукотина), високу отпорност на замор од корозије, високу затезну чврстоћу и отпорност на пуцање хлоридним напоном.
1. Преглед материјала легуре Инцонел 625 у примени у ваздухопловству
| Параметар | Опис |
|---|---|
| Материјал | Инцонел 625 (УНС Н06625) |
| Кинески еквивалент | ГХ3625 |
| Врста материјала | Суперлегура отпорна на корозију на бази кованог{0} никла |
| Механизам јачања | Чврсто{0}}јачање решења(Мо + Нб) |
| Обрасци производа | Шипка, плоча, цев, трака, жица, ковање |
| Типичне примене у ваздухопловству | Издувни системи мотора, хидраулични водови, системи за гориво, измењивачи топлоте, опруге, заптивке |
| Максимална радна температура (носивост-оптерећења) | ~600 степени |
| Максимална радна температура (оксидација) | ~980 степени |
| Услови испоруке | Третирано раствором (жарено) –не може се{0}}очврстити |
2. Хемијски састав легуре Инцонел 625 у ваздухопловству (теж.%)
| Елемент | Садржај (%) | Функција |
|---|---|---|
| никл (Ни) | Веће или једнако 58,0 (Стање) | Матрични елемент; висока{0}}температурна стабилност и отпорност на корозију |
| хром (Цр) | 20.0 – 23.0 | Отпорност на оксидацију и корозију |
| молибден (Мо) | 8.0 – 10.0 | Јачање основног чврстог{0}}решења; отпорност на корозију на удубљења и пукотине |
| ниобијум (Нб) | 3.15 – 4.15 | Чврсто{0}}јачање решења; карбидни стабилизатор |
| гвожђе (Фе) | Мање или једнако 5,0 | Резидуални елемент |
| титанијум (Ти) | Мање или једнако 0,40 | Допунско јачање |
| алуминијум (Ал) | Мање или једнако 0,40 | Допунско јачање |
| угљеник (Ц) | Мање или једнако 0,10 | Низак угљеник за заварљивост и жилавост |
| манган (Мн) | Мање или једнако 0,50 | Деоксидатор |
| силицијум (Си) | Мање или једнако 0,50 | Деоксидатор |
| фосфор (П) | Мање или једнако 0,015 | Обезбеђује чврстину |
| сумпор (С) | Мање или једнако 0,015 | Обезбеђује обрадивост на топлом |
| кобалт (Цо) | Мање или једнако 1,0 | Резидуални елемент |
3. Високотемпературна механичка својства легуре Инцонел 625 у примени у ваздухопловству
| Темп (степен) | Температура (степен Ф) | Затезна чврстоћа (МПа) | Граница течења (МПа) | Издужење (%) | Задржавање снаге (%) | Ваздухопловство |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 (РТ) | 68 | Веће или једнако 830 | Веће или једнако 415 | Веће или једнако 30 | 100 | Гроунд хандлинг |
| 300 | 572 | ~750 | ~380 | ~35 | 90 | Хидраулички системи |
| 400 | 752 | ~720 | ~370 | ~38 | 87 | Издувни системи |
| 500 | 932 | ~680 | ~360 | ~40 | 82 | Кућишта мотора |
| 550 | 1022 | ~650 | ~350 | ~42 | 78 | Системи горива |
| 600 | 1112 | ~600 | ~330 | ~45 | 72 | Вршна радна темп |
| 650 | 1202 | ~550 | ~300 | ~48 | 66 | Само краткорочно{0} |
| 700 | 1292 | ~500 | ~270 | ~50 | 60 | Ограничена експозиција |
| 800 | 1472 | ~400 | ~220 | ~55 | 48 | Не препоручује се |
Кликните овде да бисте одмах преузели ПДФ датотеку од легуре Инцонел 625
4. инцонел 625 Димензионалне спецификације
Производи од легуре 625
| Пречник (мм) | Дужина (мм) | Толеранција | Површина |
|---|---|---|---|
| 6 – 25 | 2000 – 6000 | h6 – h8 | Гроунд / Бригхт |
| 25 – 50 | 2000 – 6000 | h6 – h8 | Гроунд / Бригхт |
| 50 – 100 | 2000 – 4000 | h7 – h9 | Црно / грубо окренуто |
| 100 – 200 | 1000 – 3000 | h8 – h10 | Црно / грубо окренуто |
инцонел 625 Тубе Продуцтс
| ОД (мм) | Дебљина зида (мм) | Толеранција | Површина |
|---|---|---|---|
| 6 – 30 | 0.5 – 3.0 | ±0,05 – ±0,10 мм | БА / АП |
| 30 – 50 | 1.0 – 5.0 | ±0,10 – ±0,15 мм | БА / АП |
| 50 – 100 | 2.0 – 8.0 | ±0,15 – ±0,30 мм | БА / АП |
625 Плочасти производи
| Дебљина (мм) | ширина (мм) | Дужина (мм) | Толеранција |
|---|---|---|---|
| 0.5 – 4.0 | 500 – 1200 | 1000 – 3000 | ±5% – ±10% |
| 4.0 – 10.0 | 500 – 1500 | 1000 – 4000 | ±5% – ±10% |
| 10.0 – 25.0 | 500 – 1500 | 1000 – 4000 | ±5% – ±10% |
Контактирајте нас да прилагодимо Инцонел 625 производе тако да одговарају димензијама вашег пројекта
5. Не-тестирање без разарања (НДТ) ваздухопловне- легуре 625
| Тест Метход | Рекуиремент | Стандард | Критеријуми прихватања |
|---|---|---|---|
| Ултразвучно тестирање (УТ) | 100% (шипке веће или једнаке 12 мм) | АСТМ Е2375 / АМС 2370 | Нема грешака већих од 0,8 мм |
| Испитивање вртложним струјама (ЕТ) | 100% (цеви) | АСТМ Е426 | Нема релевантних индикација |
| Инспекција пенетранта течности (ЛПИ) | Како је наведено | АСТМ Е1417 | Нема релевантних индикација |
| Визуелна инспекција | 100% | - | Нема површинских недостатака |
| Хидростатички тест | 100% (цеви/делови под притиском) | АСМЕ Одељак ВИИИ | Нема цурења |
6. Примена легуре Инцонел 625 у ваздухопловној индустрији
Зауставите циклус одржавања и замене у овим критичним областима:
Издувни системи мотора:Отпоран на ерозију врућег гаса и скалирање.
Раздјелници горива и хидраулике:Одржавање високог{0}}интегритета притиска у флуктуирајућој топлоти.
Прстенови турбине:Стабилна контрола димензија на радним температурама.
Компоненте накнадног сагоревања:Преживите у најинтензивнијим зонама термалног бициклизма.
Зашто извор из велепродајног инвентара Гнее Аллои-а?
✅Директна фабричка цена:Елиминишите посредничке марже и обезбедите најбоље цене за велике авијационе пројекте.
✅МТЦ 3.1 Следљивост:Потпуна топлотна{0}}анализа и сертификати о механичкој верификацији укључени у сваку пошиљку.
✅Велепродајни инвентар:Велика залиха стандардних дебљина и пречника спремна заБрза глобална достава.
✅Израда по мери:Нудимо прецизно ласерско сечење и савијање да бисмо обезбедили компоненте „спремне-за{1}}састављање“ на основу ваших нацрта.
Гнее Аллои 625 Аллои сертификат
Паковање производа од легуре Гнее
Сви производи од нерђајућег челика су:
✅Паковано у дрвене палете или сандуке
✅Покривено{0}}отпорним омотом
✅Означено бројем топлоте, стандардом и величином
✅Испоручује се широм света морским, ваздушним или експресним путем
Гнее Аллои 625 Аллои Пацкагинг
Опрема за производњу Гнее легуре и тестирање производа
Контактирајте нас сада да бисте добили најновију извозну цену за Инцонел 625 у 2026
Контактирајте нас за понуду за 625 Аллои високих{0}}перформанси!
Престаните да плаћате превисоке цене за западне брендове. Можемо да вам понудимо исте цеви од суперлегуре 625 за ваздухопловство-по нижој цени. Наш тим је спреман да вам пружи брзу понуду (РФК) у року од 12 сати.
Емаил: [ru@gneesteelgroup.com]
ВхатсАпп/ВеЦхат: +86 15824687445
Веб сајт:[хттпс://ввв.цхина-плате-стеел.цом/]
ФАК
П1: Зашто је Инцонел 625 бољи од 310С за колекторе мотора?
О: Док је 310С отпоран на топлоту, склон је љуштењу и има слабу чврстоћу на топлотни замор.Инцонел 625формира чврсто приањајући слој оксида, а његова матрица од никла-хрома-молибдена је отпорна на пуцање узроковано сталним термичким ширењем и контракцијом.
П2: Можете ли да обезбедите цев од легуре 625 у складу са АМС 5581?
A: Да.Специјализовани смо за бешавне и заварене цеви које одговарајуАМС 5581захтеве, посебно оптимизоване за{0}}ваздушни транспорт гаса под високим притиском.
П3: Да ли Инцонел 625 захтева термичку обраду након{2}}заваривања?
О: Генерално,бр.Инцонел 625 је чврста-легура са раствором и користи се у-завареном стању. Ово је огромнаИсплативо{0}}е решењејер смањује време склапања и спречава изобличење услед секундарних циклуса старења.
П4: Да ли нудите пробне поруџбине за развој прототипа авиона?
О: Апсолутно. Подржавамо иновације у ваздухопловству саФлексибилни МОКна нашим стандардним залихама како бисте помогли да ваша фаза истраживања и развоја брже стигне до сертификације.